1. Abdeckung mehrerer Szenarien

Ab dem Start der gemeinsame Ladebank In vielerlei Hinsicht zum Betrieb des Marktes hat sich die Abdeckung der gemeinsamen Ladebank schrittweise erweitert, und die kontinuierliche Aufrüstung der Grundausstattung hat eine qualifizierte Atmosphäre für die Erweiterung der Benutzerskala geschaffen. Auch die verfeinerte Betriebsleistung der Plattform ist seit langem gut. Viele Unternehmen verwenden Big Data, um ein besseres Szenenlayout, eine größere Benutzerabdeckung und eine höhere Benutzerkontaktrate zu erzielen. Mit der Verlegung von massiven Szenen zeigt auch die Zahl der Benutzer einen von Tag zu Tag steigenden Trend.

Die Anzahl der Anwendungen in fragmentierten Szenen hat zugenommen, und die Dauer von Kurzvideos und anderen Anwendungen hat zugenommen. Die Energieangst des Benutzers ist höher als zuvor. Derzeit ist das Aufladen immer noch die Hauptnachfrage von Mobiltelefonbenutzern. Gleichzeitig wurde mit der Zunahme der Anzahl von Steckdosen für gemeinsame Ladebanken, da die gemeinsame Ladebank ständig in Restaurants, Einkaufszentren, U-Bahn-Stationen, Bahnhöfen, Flughäfen, Hotels, KTV, Internetcafés, Badezentren usw. eingedrungen ist an anderen Orten hat es im Grunde viele Szenen wie mobiles Reisen, Einkaufen, Catering, Unterhaltung und Freizeit der Benutzer abgedeckt. Mit der Erweiterung der Abdeckung wurde dieser Ladebedarf schrittweise gelöst.

2. Der Zielzyklus des Teilens der Powerbank ist kürzer

Eine kleine und kompakte gemeinsam genutzte Ladebank, keine Notwendigkeit, öffentliches Land zu belegen, eine geringe Verlustrate und niedrige Herstellungskosten sind wichtige Voraussetzungen für ihr Überleben. Wie Fachleute aus der Branche sagten, entspricht die gemeinsame Ladebank derzeit dem Modus der öffentlichen Konsumgewohnheiten: nur Bedarf, hohe Frequenz, kleine Anzahl von Menschen. Das Modell ist einfach. Abgesehen von den objektiven Faktoren kann das Teilen der Powerbank durchaus durchgehen.

Die Produktionskosten, die Abschreibung der Ausrüstung, die Betriebskosten und die Personalkosten für die Wartung einer gemeinsam genutzten Ladebank sind weitaus niedriger als die eines gemeinsam genutzten Einzelwagens. Aus Sicht der Verlustrate der geteilten Ladebank ist sie selbst bei Halbierung der Verlustrate weitaus geringer als die des geteilten Fahrrads.

3. Zukünftiger Vorstellungsraum

Derzeit ist die Shared-Charging-Bank-Industrie ist vom Pfandleasing zum Kreditleasing übergegangen, wodurch das allgemeine Problem des Teilens gelöst wurde - die Bedenken, die das Pfand mit sich bringt. Der Betrieb von Unternehmen wird transparenter, und auch der Ausbau der Benutzer wird tendenziell stabil sein. Gleichzeitig ist das Unternehmensmodell der gemeinsamen Ladebank klarer. Mit der weiteren Verbesserung der Betriebsfähigkeit der Plattform in der Zukunft werden Aussichtspunkte, Verkehrsknotenpunkte, öffentliche Dienstleistungsorte und andere Szenarien zu wichtigen Kanälen für die spätere Gestaltung und Entwicklung des Marktes.